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公开资料显示，无论是从政还是在职场期间，约翰逊都有“大嘴”和“说假话”的污名，令各界质疑其掌舵“脱欧”进程的能力。据报道，约翰逊早年从事记者工作时，因为编造了一段引语，被《泰晤士报》辞退。约翰逊2011年接受BBC《新闻之夜》采访时说，他在离任伦敦市长之后，“不再期待在政坛做一份大工作”。《金融时报》首席评论员沃尔夫称，约翰逊是个“一直胡编乱造的人”，不适合担任国家最高职务。

2017年以来，银行业因面临强监管施压、利差收窄等多方面因素，补充一级资本和核心一级资本的压力不断增大。据规定要求，2018年末，系统性重要银行的资本充足率、一级资本充足率和核心一级资本充足率分别不得低于11.5%、9.5%和8.5%，其他银行在这个基础上分别少1个百分点，即10.5%、8.5%和7.5%。

谢先生的说法也印证了该人士的观点，“像奔驰这种有自己金融产品的，对每个4S店都有业绩要求，这个业绩一般是卖一百台车有多少比例是走奔驰金融贷款的，而且4S店卖车走奔驰金融会获得额外的返点，所以4S店也会很积极地鼓励顾客走贷款。”另一位其他汽车品牌的销售人员刘莉莉（化名）告诉北青报记者，她所在的品牌4S店也存在收取金融服务费的情况。“这是行业的普遍现象，但是这次奔驰事件后可能会有所调整。”刘莉莉表示，目前国内的4S店竞争十分激烈，一座城市同一个品牌往往都有多家4S店竞争。“竞争之下裸车没有什么利润，所以4S店只靠卖车挣不到什么钱，如果走贷款的话就有更多的利润，一方面是厂家的返点，另一方面就是金融服务费。”

蔚来汽车自我造血提升营收能力 提高汽车质量用口碑获得消费者信赖此前蔚来汽车CEO李斌透露，截止7月底ES8以近50万元的均价累计交付18641辆。站在客观角度来看，作为一家没有汽车基础的互联网造车企业，蔚来汽车能够在目前的汽车市场竞争中能以50万元的均价交付近2万辆还算是不错。只是这个数量远远不够支持蔚来汽车的未来发展，资本市场也难以对它买单。在美股研究社看来，蔚来汽车还是要提高自身的自我造血能力来向外界证明它的商业价值。

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第二，45%的最高边际税率现实中上只是落在符合征税条件的部分人员身上，容易造成新的税负不公平。各地为招商引资和实施各类人才政策所出台的各种财政奖励（财政返还）实际上是各种形式的个人所得税返还，已让不少本来应该适用45%最高边际税率的个人实际税负大幅度下降。为鼓励科技创新等又设定新的低税率，让税制可能引发新的不公平。而且这样，那些没有享受此类政策真正适用45%税率的个人，就可能演变成新的个人所得税“夹心层”。最高边际税率所要承担的调节收入分配作用因此大打折扣。因此，有必要跳出收入分配狭隘的视角，直接降低税率，以增强对国际高层次人才的吸引力。